Junho de 2011... Essa foi a viagem do PQP... sabe aquelas ocasiões que a única frase possível para expressar o momento é um sonoro, pausado e comprido PQP !?!?!?!?! pois é, foram vários.
Descendentes de italianos, tanto eu, quanto a Milene, sempre tivemos o sonho de viajar para a Itália.
Aproveitando a "desculpa" dos nossos 15 anos de casamento (23 anos juntos), resolvemos transformar o sonho em realidade. Nossa situação profissional e pessoal ajudaram em muito a decisão, com possibilidade financeira e as crianças já maiores, ficamos mais tranquilos em ficar alguns dias fora.
E é claro que não poderia faltar um passeio de moto por lá, com alguma moto italiana (Ducati, Vespa, Guzzi, Aprilia).
A Itália é fanática por motos, são muitas, de todos os tipos, tamanhos, estilos. Em Roma por exemplo a predominância é de Scooters, pouco se vê motos de alta cilindrada. Nos Alpes as bávaras BMW são quase a maioria. Milano tem de tudo, muitas bikes também. O que menos vi foram as custom.
Motos estacionadas nas calçadas, noite e dia.
Vespa em Roma, tudo a ver !
Em Roma, quase nenhuma alta cilindrada.
Belos carros nessa Itália
Muitas BMW, de tudo quanto é modelo.
Honda Zoomer, 50cc, 4cv. Sorrento IT
Honda DN 01
Triumph
Única chooper que vimos
Mais uma linda Triumph
Também tem custom por lá, poucas.
Sempre que tinha uma moto perto dos lugares especiais que visitamos aproveitava elas para tirar uma foto legal.
Anfiteatro em Santa Maria Capua Vetere
Lago Maggiore
Criando teia de aranha...
Moto Guzzi
Conforme tínhamos programado, em Lucca fomos na loja da Ducati para alugar um dos modelos. Experimentei alguns, pensando mais no conforto da Milene. A escolhida foi uma Ducati Multistrada 1100. ¢300,00 por dois dias, e ainda com franquia se desse alguma zica. Mesmo assim topei, afinal era um sonho a ser realizado.
Escolhendo a Ducati
Pegamos a moto perto do meio dia e já saímos para fazer um passeio pela Toscana, a alta, então seguimos em direção norte. Fomos passando por pequenas e belas cidades com estradas que fazem parecer a Serra do Rio do Rastro uma BR101. Muitas curvas, subidas e decidas e mais curvas, fechadas, algumas passam um carro somente por vez.
500km de Ducati pela Toscana e Cinque Terre
Vale aqui um comentário: a Itália toda tem asfalto, ligando qualquer coisa a lugar nenhum, e sempre asfalto perfeito, não vimos buraco. Isso se deve ao fato de quase não existir caminhões grandes nas estradas (exceto nas autoestradas A). Todo o transporte por lá é feito de trem, inclusive de pessoas, por isso ônibus também é raro. Nas A paga-se pedágio, e não é muito barato, mas a pista é ótima e a velocidade é de 130 km/h (mínima, por que o pessoal anda bem mais que isso).
Toscana
Nada fácil andar nessa moto, muito pela inexperiência minha em moto bigtrail, afinal tenho uma custom, ainda mais uma Boulevard C1500 que parece um Galax.
Fomos até a cidade de Verrucole, que fica em San Romano in Garfagnana. Foram uns 200 km (ida e volta), por que o percurso teve várias idas e vindas, por pequenas tortuosas e inclinadas estradas. Saímos dos 60m de altitude Lucca para 800m lá em Verrucole. Escolhemos ali por causa de uma fortaleza muito legal, que tinha uma murada enorme com visão diferenciada.
A subida para a fortaleza foi um show a parte, um caminho de mais ou menos uns 50cm de largura feito de pedras (pedregulhos), foi pauleira para subir com garupa na Ducati com motor de 1100cc... bom, graças, deu tudo certo.
Asfalto perfeito
Para variar estava muito quente acima dos 35 graus !!! Retornamos pelas 18h bem cansados, mas satisfeitos.
Fim de tarde, retornando a Lucca
No dia seguinte o roteiro era mar ! Saímos cedo de Lucca para evitar o calor, mas não resolveu muito, outro dia escaldante, mas igualmente bonito. Seguimos em direção a Cinque Terre pegando o litoral e costeando para conhecer, depois retornamos pela autostrada que é bem mais rápida. Rodamos cerca de 250km.
A Cinque Terre (cinco terras) são Monterosso, Vernazza, Riomaggiore, Corniglia e Manarola, todas nas encostas da Liguria. A foto abaixo mostra uma boa ideia da posição dessas cidades na enconsta Liguria.
As estradas são uma atração a parte... imagina uma Serra do Rio do Rastro, mas com o triplo de curvas e trechos onde só se passa um carro. Várias curvas tem aqueles espelhos para se ver se vem algum outro veículo. A inclinação é grande, na moto exigiu um grande esforço físico para se manter na moto, principalmente quando freava na curva e descida...
O almoço foi mais ou menos hehe
Tomamos banho no Mar Mediterraneo, na cidade de Monterosso (Cinque Terre)
Cascalho e água muito fria, mas estava ótimo !
Coisa de primeiro mundo: pagamos EU$ 23,00 por dois lugares na areia com guarda sol gigante, cadeiras confortabilíssimas, uma casinha particular para se trocar e deixar as coisas, banheiros e chuveiro, isso tudo pelo dia inteiro. Ficamos só umas 2h, mas valeu a pena. Nem o estacionamento pagamos pois o cara era brasileiro e quando viu nossa camisa com a bandeira do Brasil já veio papear.
Cinque Terre
Minhas impressões da Ducati Multistrada 1100: Motor absurdamente forte, um verdadeiro coice. Os freios idem, fortíssimos, o dianteiro até demais as vezes. Não gostei da posição de pilotagem, achei muito para a frente, forçando sempre o corpo para o guidão, o tempo todo eu tinha que me posicionar melhor. Com a Milene de garupa foi muito complicado descer as serras, pois cada curva e freada a Milene quase passava por cima das minhas costas. Muito leve e fácil de manusear, no transito ou manobrando, isso é ponto forte. Não posso dizer que seja padrão, mas a embreagem mesmo sendo hidráulica era dura demais, a ponto de no final do dia eu não conseguir mais apertar o manete, forçando trocar marchas sem embreagem, mas nesse caso creio ser a manutenção mal feita.
Mesmo assim foi muito bom andar de Ducati na Itália hehe
Andando de Ferrari California, 450cv de adrenalina
Falando de velocidade: Andar na Ferrari Califórina foi outro ponto alto da viagem. 450cv de pura adrenalina. Peguei a modelo Califórnia pois tem lugar para o garupa, assim a Milene pode ir junto. Foram 10 min muito emocionantes. 200 km/h bem fácil cheguei numa pequena reta...
Os Alpes Italianos são fantásticos para se andar de moto, nesse trajeto eu estava de carro, passando e sendo passado por centenas de motos, isso por que era dia de semana. 90% eram BMW, a maioria da Alemanha mesmo, pois ali é muito próximo (50km). Em Canazei que é a maior estação de ski da Itália, a quantidade de motos é absurda. Elas sobem até uns 1200 km de altitude da estação, demais!
Canazei, Alpes Italianos
Sempre temos que ficar espertos com as coordenadas dados pelo google maps. Eu já tinho me enfiado em "enrrascada" na minha primeira viagem de moto com a Milene quando o google me fez entrar numa estrada de terra de uns 20km (Floripa), hoje sempre olho pelo satélite para conferir se existe mesmo asfalto.
Mas a surpresa dessa vez foi diferente: na italia, mais de 90% das estradas são asfaltadas, eu já tinha conferido que o caminho de Trento para Lago Iseo (Lombardia) era de asfalto, mas o que não imaginava era que passariamos por um "Passo", uma passagem no topo de um grande monte.
O passo Croce Domini no Monte Bandone, a 1892 metros de altitude, 12 graus, com uma estrada muito peculiar, de asfalto perfeito, mas sem acostamento e com a largura de apenas um carro. O local é um ícone motociclistico na Itália. No trecho todo, uns 20km, passamos por uns três carros somente, no entanto por dezenas de motos, ou melhor, elas nos passaram. A estrada é muito linda, perfeita, só dá medo de vir um outro carro na contramão, pois visibilidade não tem, e naquele trecho não tem os espelhos de ajuda.
Toda essa região é de casas de campo de inverno e estações de ski, muito show.
Passo Croce Domini
É isso, foi assim que me diverti de maneira inesquecível nessa viagem. Foram 15 dias muito especiais com a Milene. E o tempo todo as motos fizeram parte de tudo !!!
Agora é esperar para chegar logo o passeio pelos Alpes, Alemanha, Austria, Suiça e Itália. Que venha logo !!!
Quem quiser conhecer toda a viagem pela Itália: viadeipaladini.blogspot.com, ali também tem a viagem para a Itália em 2014 com nossos filhos.
Em 2016 teve outro passeio de moto noa Europa, agora por Portugal, veja aqui.
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